A woman who experiences quietness in a car by improving damping performance.
改进阻尼性能
让机舱更安静

汽车玻璃的声学性能

A man who talks in a quiet car while enjoying the benefits of S-LEC™ Sound Acoustic Film SV

S-LEC™ Sound Acoustic Film主要用于挡风玻璃。 近年来,除挡风玻璃外,在侧门和车顶玻璃上使用隔音夹层玻璃以提高整车隔音效果的需求和使用量也在不断增加。

电动汽车越来越受欢迎,其设计使挡风玻璃、车顶玻璃和车尾玻璃看起来就像一块玻璃,横跨整辆汽车。 由于这些车辆的玻璃部件比传统车辆的玻璃部件大得多,通过玻璃表面进入的噪音也随之增大。

虽然使用更多的隔音夹层玻璃是改善隔音效果的一种解决方案,但积水化学不断尝试利用我们的中间膜技术进一步提高隔音玻璃的性能,以改善全球车辆的隔音效果。

SV级

SV grade that enhances quietness in the car room and provides luxury comfort

据说,车厢内噪音的主要来源是通过玻璃进入的噪音,以及通过车身面板传播的噪音。 还有伪噪声。 这些是影响汽车挡风玻璃和车窗的空气乱流振动。 空气经过引擎盖、挡风玻璃雨刷器、A 柱和侧视镜时会产生湍流。

我们的 SV级是S-LEC™ Sound Acoustic Film 的高阻尼性能等级,可显著降低振动噪音。 隔音中间膜不仅用于挡风玻璃,还用于侧窗,极大地增强了车厢的静谧性和舒适性,使驾驶成为一种前所未有的奢华体验。

通过风洞试验验证的车厢静谧性

A woman examining the noise reduction of Acoustic Panoramic Roof Glass

在风洞中对一辆大型 SUV 的挡风玻璃和侧窗进行S-LEC™ Sound Acoustic FilmSV 级(高阻尼性能级)测试时,我们可以确认,与使用标准隔音层压窗相比,使用SV级隔音S-LEC™ Sound Acoustic Film可将汽车在高速行驶时的隔音效果提高 2.3 分贝。 此外,我们还确认衔接指数(AI)值提高了 3.3%。 人工智能用于量化良好的隔音效果为车内交谈带来的便利。

特别是在 SUV 等空气阻力较大的车辆中,行驶过程中风吹玻璃产生的振动噪音会更大。 采用SV级材料可以降低这种影响,从而通过高阻尼性能获得更好的隔音效果。

如果您想了解有关车辆测试数据和测试结果的更多信息,请与我们联系。

减轻玻璃重量

Comfortable driving due to the contribution of acoustic function

减少二氧化碳排放的环保措施是全球所有汽车制造商的重要课题。 随着玻璃尺寸的增大,玻璃的减薄(轻量化)作为减少汽车制造对环境影响的一种方法,正引起人们的关注。 但另一方面,较薄的玻璃会增加进入车内的噪音,这也是一个挑战。

由于具有阻尼性能,使用SV级的夹层玻璃比传统隔音夹层玻璃更薄,可使汽车内饰更安静,并通过减轻玻璃重量来保护环境,因此被越来越多地采用。 玻璃重量的减轻降低了车辆的整体重心,有助于改善动态和稳定的驾驶性能。

我们为您的发展提供的服务

我们为您提供灵活的服务和定制可能性。 让我们的顾问团队参与您项目的设计阶段。 这样,我们就能帮助您制定符合您要求的定制解决方案。 我们在全球拥有多个生产基地,总有机会将您介绍给附近的专家。

如果您想进一步了解我们的解决方案,请填写下面的联系表。

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