与传统的车顶玻璃相比，全景固定玻璃车顶具有许多优点，如减少了部件、外观流线型、增加了车内头部空间，以及为驾驶员/乘客带来开阔的驾驶体验。 另一方面，随着车顶玻璃尺寸的增大，要求玻璃具有各种功能、性能和设计特点，如安全、光线优化、太阳能控制、隔音，并结合汽车智能玻璃技术，如开关技术。
S-LEC™ 薄膜是夹层玻璃的 PVB 中间膜，可确保玻璃在破损时与薄膜保持粘合，使其成为大型屋顶组件的更安全产品。 贴有 S-LEC™ 膜的夹层玻璃可阻挡高达 99% 的紫外线，从而使内部遮阳帘成为多余。 S-LEC™ 薄膜为全景车顶玻璃的各种需求提供了多种解决方案
可切换技术可在需要时实现本能的隐私保护，在汽车市场的应用越来越广泛，但它需要更薄的薄膜以及 0.76 毫米的厚度。 SEKISUI S-LEC 可提供 0.38 毫米的较薄 PVB 薄膜，用于开发多种带可切换玻璃的高效屋顶系统。
通常，聚合物分散液晶（PDLC）的外观呈白色，可根据 Tvis 的喜好与灰色相结合。 积水化学工业株式会社（SEKISUI S-LEC）拥有一系列可消除蓝色色调的青铜膜，以消除电致变色（EC）和悬浮颗粒装置（SPD）的鲜艳蓝色外观。 这些组合使玻璃的外观更加中性自然。
声学优势风摩擦和雨滴等环境条件会在车内产生噪音。 目前流行的全景车顶玻璃会加剧噪音水平。
在风洞的车辆测试中，S-LEC™ Sound Acoustic Film显示出噪音水平的改善。 数据显示，与没有使用 PVB 吸音中间膜的车顶玻璃相比，车内声压提高了约3 分贝，相当于衔接指数（AI）提高了3.7%。 人工智能用于量化良好的隔音效果为车内交谈带来的便利。
我们对自己的成果充满信心，并很乐意应要求与您分享详细情况。 如需了解更多信息，请随时联系我们。
热舒适度随着全景车顶玻璃尺寸的增大，阻挡来自太阳光的能量对于提供稳定的车内热舒适度来说更加重要。 S-LEC™ Solar Control Film能有效阻挡红外线。 车内红外线的减少有助于降低对空调的需求，从而节省电动机的能耗，提高电动汽车的行驶里程。
SEKISUI S-LEC 提供多种可见光透射率值可供选择，以满足特定市场和型号的偏好。 还可以定制颜色。
S-LEC™ Wide Gradient Film可以进行颜色匹配，以创造出从挡风玻璃到车顶灯的齐平全玻璃美感。
当微量光线被玻璃散射时，就会产生眩光。 S-LEC™ 薄膜的雾度极低。 随着其他技术的结合，雾霾性能变得更加重要。
玻璃全景天窗可为汽车制造商和消费者带来多重益处。 由于屋顶面积增大，对玻璃的安全性、设计性、舒适性以及与可切换技术的结合要求也随之提高。 在本次网络研讨会上，积水 S-LEC 将引导您了解汽车行业的市场趋势，以及使用 S-LEC™ 薄膜可以实现的所有优势，以满足玻璃制造商、车顶制造商和汽车制造商对汽车车顶玻璃的广泛需求。
积水 S-LEC 提供各种颜色的 PVB 夹层膜，适用于任何玻璃组合。 此外，它还可以与其他性能特点（如太阳能控制和隔音性能）相结合，形成美观实用的独特全景玻璃屋顶。
下载宣传册，了解有关产品系列、可能的组合和技术数据的更多信息。
积水 S-LEC 为汽车玻璃提供多种解决方案。
设计S-LEC™ 薄膜目前有多种标准颜色和定制颜色可供选择，并有多种 Tvis（可见光透射率）可供选择，可根据汽车的设计理念优化各种玻璃组合。
此外，我们的产品系列还包括从 2% 到 >70% Tvis（可见光透过率）的宽渐变色。 与挡风玻璃或后窗相适应，通过平滑的渐变营造出开阔和美感，为汽车玻璃提供了先进的设计。
太阳能控制贴有S-LEC™ Solar Control Film的夹层玻璃可阻挡红外线和紫外线，但允许可见光照射，从而提高光学清晰度，同时不会阻挡手机和传感器通信所需的电磁波传输。 由S-LEC™ Solar Control Film实现的太阳吸收玻璃可以保护人们，因为车厢或空间会保持凉爽，皮肤不会被灼伤。
体验舒适、高效、互联和安全的环境。
平视显示器S-LEC™ 楔形薄膜可实现高度集中、清晰可见的 HUD 图像，带来无缝的驾驶体验。
声学S-LEC™ Sound Acoustic Film可以阻隔来自外界的噪音，如交通、风声和其他干扰声，为人们排除干扰，营造宁静祥和的体验。
您可以通过在夹层玻璃中加入隔音膜和其他技术，将隔音效果与其他功能或设计（如防晒或隐私颜色）结合起来。
汽车
建筑
全景渐变
电动汽车玻璃
全景车顶玻璃
紫外线阻隔
什么是 PVB 夹层？
关于我们
什么是夹层玻璃？
技术
开放式创新
可持续性
