O que é o vidro laminado acústico?

O ruído nas cabinas é causado principalmente pelo ruído que entra pelo para-brisas e pelo ruído transmitido através da carroçaria de um veículo, como o ruído do motor, das ventoinhas e dos gases de escape. No entanto, o ruído no habitáculo é mais do que apenas o ruído transmitido do exterior. Além disso, o pseudo-ruído também tem impacto na redução do ruído de um veículo. O pseudo-ruído é provocado pelas vibrações da turbulência do ar que incidem no para-brisas e nos vidros dos veículos. A turbulência é criada quando o ar passa sobre o capot, os limpa para-brisas, o pilar A e os espelhos retrovisores laterais. O pseudo-ruído não pode ser avaliado utilizando o teste de perda de transmissão sonora (STL), o método de teste mais comum para medir o grau em que a energia sonora é reduzida à medida que o som passa através de determinados materiais.

O nosso NOVO grau acústico, Grau SVfoi desenvolvida para melhorar o desempenho de amortecimento e reduzir significativamente o ruído causado por vibrações, que não podem ser avaliadas através de ensaios STL. A utilização da película nos para-brisas e nas janelas laterais pode aumentar consideravelmente o silêncio e o conforto do habitáculo, tornando a condução uma experiência única e luxuosa.

Com os objectivos globais de redução das emissões_{de CO2}, muitos fabricantes de automóveis estão a expandir a sua gama de veículos eléctricos (VE) e surgiram mais empresas em fase de arranque.

Por outro lado, diz-se que a produção de ruído específico do VE a partir do inversor e do ruído externo, como o ruído do tráfego, do vento e das gotas de chuva, que o ruído do motor mascarou, tornar-se-á mais percetível. Dado que o ruído exterior tem um impacto significativo na concentração do condutor e no conforto dos passageiros, é necessário melhorar o isolamento acústico dos veículos eléctricos.

O isolamento S-LEC™ Sound Acoustic Film de alta qualidade da S-LEC™ Sound Acoustic Film reside na sua tecnologia de extrusão multicamada, em que a camada de PVB acústico (camada de PVB central) é colocada entre duas películas de PVB intercalares (camadas de PVB exteriores). Este método melhora significativamente o desempenho do isolamento acústico, mantendo as vantagens e a espessura essenciais da nossa camada intermédia padrão.

A SEKISUI S-LEC é a primeira empresa do mundo a introduzir a tecnologia multicamada de isolamento acústico e a líder da indústria de películas de PVB de interlayer acústico para vidro laminado automóvel, aumentando o conforto da maioria dos automóveis em todo o mundo.