Veel autofabrikanten en EV-startups introduceren een concept waarbij de beglazing eruitziet als één grote ruit in plaats van afzonderlijke beglazingsonderdelen. Het is zo ontworpen dat het lijkt alsof het één groot stuk glas is dat van de voorruit door het dak naar de achterruit loopt. Dit design zorgt ook voor meer zonlicht in de auto en verbindt de inzittenden meer met hun omgeving.

Het gebruik van gewoon autoglas in dergelijke glasontwerpen vereist tegenmaatregelen tegen de zonnestralen die het interieur van de auto binnendringen. Omdat glazen daken meestal grijs privacyglas zijn met een lage zichtbare lichttransmissie, lijkt de verbinding met het hoogtransmitterende glas op de voorruit bovendien op een scheidingslijn, wat afbreuk kan doen aan het verder verfijnde glasontwerp.

Zodra er een ontwerp is gemaakt voor de ramen van de auto, is het cruciaal om het designglas te visualiseren in het voertuigconcept. Ons VR-hulpmiddel ondersteunt de visualisatie van het beeld van de uitrusting van een auto met S-LEC™ Wide Gradient Film om te zien hoe het eruitziet om verschillende gradiëntontwerpen toe te passen op de beglazing.

Achterruit

S-LEC™ Wide Gradient Film biedt een geavanceerd ontwerp voor de achterruit.

Er is ook een doorlopende gradatie mogelijk van de voorruit naar het dak en de achterruit. De gradatie van voor naar achter geeft de auto een futuristisch imago.

De buitenkant van een auto is een van de eerste dingen die consumenten zien. Van de buitenkant is bijna 30% bedekt met glas en de markttrend laat zien dat dit aantal toeneemt.

Glas is in de auto-industrie een van de belangrijkste onderdelen die het hele ontwerp beïnvloeden. S-LEC™ PVB interlayer film voor gelamineerd glas biedt verschillende kleuren en gradienten die de harmonisatie van het volledige exterieur- en interieurdesign van de auto ondersteunen.