自動車ガラスに求められる遮熱性能

自動車のエクステリアデザインとして、フロントガラス・ルーフガラス・リアガラスが一体のガラスとして見えるようなガラスデザインが増えています。これは自動車にスタイリッシュで先進的なデザインを実現する一方で、ガラス面積が大きくなることにより、ガラスを通じて入ってくる太陽のエネルギーが増えることを意味しています。
多くの方が経験したことがあるように、太陽光が車内に差し込むことにより、肌でジリジリとした暑さを感じるとともに、車内温度が上昇していきます。車内に快適な運転環境を提供するには、この熱マネジメントが重要になります。
世界的に普及が進むEV(電気自動車)においても、エアコンなどの走行以外に使う消費電力を抑えることが重要な課題の一つになっています。
このように、ガラスサイズの大型化に対応しつつ、ドライバーや搭乗者に快適な車内空間を提供し、EVの走行パフォーマンスを最大化するためには、これまで以上に自動車ガラスに遮熱性能が必要になってきています。
また、自動車の設計目標に応じて、ヘッドアップディスプレイ、プライバシー、遮音など、遮熱以外の様々な機能との組み合わせも求められています。

クルマのコンセプトや、その販売国・地域のニーズに応じて、求められる遮熱性能は異なります。S-LEC™遮熱中間膜にはL、AN02、AN01の3種類の遮熱グレードがあり、要求特性やガラス構成に応じて最適な仕様を選択頂けます。遮熱カスタマイズグレードのご提案も可能です。
自動車エンジニアや、ガラス設計担当者の設計自由度・選択肢を増やし、小型車から高級車まで様々な自動車に最適な遮熱性能を提案します。

ヘッドアップディスプレイ

ヘッドアップディスプレイ(HUD)は、上級モデルから一般モデルまで急速に普及が進んでいます。 S-LEC™遮熱中間膜をくさび形にすることにより、光の屈折をコントールし、クリアなHUD投影画像をフロントガラスに映し出すことを可能にします。

遮熱性を持つ金属コーティングを施したフィルムを合わせガラスの中に挟むと、コーティング層による光の反射により、HUDの投影画像がぼやけて見えることがあります。遮熱微粒子を分散させたくさび形状のS-LEC™遮熱中間膜は、このような現象を発生させず、鮮明なHUD投影画像と遮熱性の両立を実現し、ドライバーに安全で快適な運転環境を提供します。

デザイン

S-LEC™遮熱中間膜は、可視光線透過率（Tvis）が2%から70%以上に連続的に変化するワイドグラデーションとの組み合わせが可能です。
フロントガラスやリアガラスに搭載することにより、開放感となめらかなグラデーションによる美しさを演出し、自動車ガラスに先進的なデザインを提供します。