Head-up Display (HUD) ist ein Gerät, das fahrbezogene Informationen wie Tachometer, Benzin-/Energiestand, Kilometerstand, Navigation, Verkehrszeichen und Warnungen vor dem toten Winkel an einer Stelle anzeigt, die für den Fahrer leicht zugänglich ist. HUD wird in der ganzen Welt immer beliebter.
Der Fahrer sollte während der Fahrt seinen Blick so oft wie möglich auf die Straße richten, da sich die Umgebung auch dann verändert, wenn er seinen Blick kurz auf die Instrumententafel richtet, um die Fahrgeschwindigkeit oder die Navigation zu überprüfen.
HUD trägt zu einem sichereren Fahrverhalten bei, da der Fahrer weniger Zeit damit verbringen muss, seine Augen weit zu bewegen und seinen Fokus anzupassen.
Head-up-Displays projizieren Informationen in die Sichtlinie des Fahrers und ermöglichen es ihm, verschiedene Informationen zu erhalten, ohne den Blick von der Straße abzuwenden.
In den letzten Jahren sammelt eine wachsende Zahl von HUDs Echtzeit-Informationen über die Straße, z. B. über Fußgänger, Verkehrszeichen, Schilder und Fahrspuren, und kombiniert sie mit Informationen wie Geschwindigkeit und Abstand zwischen den Fahrzeugen, um Warnungen vor möglichen Unfällen auf die Windschutzscheibe zu projizieren.
Durch die Verbesserung der Reaktionsgeschwindigkeit und des Situationsbewusstseins des Fahrers sollen die HUDs Fahrer und Fußgänger schützen und Verkehrsunfälle verhindern. Neue Funktionen von HUDs wie die 3D-Visualisierung von Fußgängern und Objekten, Fahrspurassistent und aktiver Abstandsassistent sind ebenfalls auf dem Vormarsch.
Es gibt zwei Arten von Head-up Display-Systemen auf dem Markt: den direkten Typ und den Combiner-Typ.
Direct Type ist ein HUD-System, das Bilder direkt auf die Windschutzscheibe projiziert. Sie ist überlegen, weil der Fahrer Informationen aufnehmen kann, ohne den Blick zu bewegen.
Beim Combiner-Typ werden die Informationen auf einer kleinen, durchsichtigen Tafel, dem so genannten Combiner, angezeigt, wobei der Fahrer seine Blickrichtung auf den Rahmen des Combiners am Armaturenbrett richten muss. Im Allgemeinen ist der Abstand zwischen den Augen des Fahrers und dem Bildschirm kürzer, und der Bildschirm ist kleiner als bei der direkten Variante.
AR-HUD, oder Augmented Reality Head-up Display, ist ein System, das Navigationsinformationen, Warnungen für ADAS-Funktionen, Advanced Driver Assistance Systems und andere wichtige Informationen über die Straße auf der Windschutzscheibe in Verbindung mit realen Fahrinformationen anzeigt.
Durch die Erfassung von Informationen über die Straße in Echtzeit mithilfe von Sensoren und die Überlagerung von Augmented-Reality-Grafiken (AR) mit der vom Fahrer betrachteten Szenerie ermöglicht das System dem Fahrer, Fußgänger und Hindernisse auf der Straße schneller zu erkennen, ohne den Blickwinkel des Fahrers wesentlich zu verändern, was zu einem sichereren Fahren beiträgt.
Die HUD-Technologie wird täglich weiterentwickelt, um ein sicheres Fahren zu ermöglichen. Das kürzlich vorgestellte AR-HUD kann die für das Fahren notwendigen Informationen auf zwei Bildschirmen anzeigen.
Dynamische fahrunterstützende Informationen wie Navigation, ADAS und Routenführung werden 10 Meter vom Fahrer entfernt angezeigt. Straßeninformationen wie Geschwindigkeit, Geschwindigkeitsbegrenzungen und Schilder werden auf einem weiteren Bildschirm in etwa 3 Metern Entfernung vom Fahrer angezeigt.
Durch die Anzeige verschiedener fahrrelevanter Informationen auf zwei Bildschirmen verbessert das System die Fähigkeit des Fahrers, die Informationen reibungslos zu verstehen, was zu einem sicheren und komfortablen Fahrerlebnis führt.
SEKISUI S-LEC ist ein weltweiter Anbieter von keilförmigen PVB-Zwischenschichten für HUDs. Diese Zwischenschicht steuert die Lichtbrechung, um ein klares, vom HUD projiziertes Bild anzuzeigen und ein Doppelbild zu verhindern.
Wir haben dazu beigetragen, sichere und komfortable Fahrumgebungen durch Zwischenschichtfolien für laminiertes Glass zu verbreiten, was auch für HUDs gilt. Eine unserer Visionen ist es, die Verwendung von HUDs auf den gesamten Markt auszuweiten.
Um die Einstellungen und das Kaufverhalten von Verbrauchern zu verstehen, die sich für mit HUD ausgestattete Fahrzeuge entscheiden, führte SEKISUI S-LEC in Zusammenarbeit mit einem Forschungsunternehmen Interviews mit Autobesitzern in den USA, Deutschland, Frankreich, den Niederlanden und China durch.
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